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檢具，簡而言之就是用來用來檢測的工具，一件工件加工完成后，用檢具對其進行檢測，看結果與圖紙上的數據是否一致。現在很多大型汽車加工廠都批量引進汽車檢具，以提高工作效率及數據精準度，有效把控產品質量。那么，汽車檢具廠是如何完成汽車檢具設計及制造的呢？
汽車檢具設計步驟具體如下：
1、工件和檢具體設計建模 —— 汽車檢具
首先是要根據圖紙或者是樣品分析工件，初步擬定檢具設計方案，確定檢具的基準面、凹凸情況，檢具截面，定位面等，并簡單繪制其而二維示意圖。
2、斷面樣板的設計建模
對工件關鍵形面的檢測一般通過斷面樣板來實現，檢具的斷面樣板分為旋轉式和插入式兩種，當斷面樣板的跨度超過300mm時，為保證垂直方向的檢測精度，通常將其設計為插入式。
3、工件的定位和夾緊 ——汽車檢具
工件正確合理的定位是準確測量的基礎。車身覆蓋件在檢具上的定位方式主要由定位孔和夾頭夾緊定位或用永久磁鐵夾緊配合完成。
4、底板總成的設計
在檢具體上表面沿基準面方向拉伸一定的距離，使其最低點大于150mm的厚度，以保證檢具體有足夠的強度，同時盡量讓檢具體底面，即底板總成的上表面(基面)，在車身坐標系的整數位置上。
5、孔的檢測
車身沖壓件中對許多重要的孔和翻邊等需要單獨檢測。
汽車檢具設計除了要綜合考慮到以上5點，同時還要遵循檢具設計的基本原則和方法：
1、在設計檢具之前，首先必須確定此部件在整個汽車中的裝配位置，定位方法（包括定位點的選擇及其位置），固定方式，以及與周圍相關部件的關系。
2、 產品的擺放盡可能與其在整個汽車中的擺放方式相同，即按產品的裝車位置擺放，這樣就可使產品在檢測過程中再現其在汽車裝配后的實際狀態，從而使測量結果真實地反映出產品裝配在汽車上的實際情況。
3、定產品定位點. 夾緊點:
在整車的裝配中，即是以此A.B.C三處確定產品的X.Y.Z方向。至此，產品已經完整定位。定位基準的位置公差應小于0.1mm。
看到這里，你應該大概了解汽車檢具設計的步驟了吧，僅僅就設計就涉及到整個工件的綜合考慮，因此在選擇一家汽車檢具廠合作時，要對該廠實力進行綜合考慮，做出高品質的檢具才是保證加工環節的高效率產出。
